Questa doveva essere la gita conclusiva del 2006, invece, causa una meteo un po’ incerta, è diventata la gita di apertura del 2007.

Avevamo infatti deciso di andare a Trento via lago di Garda e con l’occasione fare una visita al museo Caproni annesso all’aeroporto.
Tra Natale e Capodanno le foschie ci avevano tenuto a terra mentre la settimana dopo, complice un forte vento che il giorno prima aveva spazzato via tutta la fuliggine padana, quel mattino si era rivelato con la visibilità migliore in assoluto che si potesse pretendere. Dalla Pianura Padana si dominava tutto dagli Appennini alle Alpi sino alla cordigliera montuosa a Ovest di Milano. Una favola.

Alle 10:00 siamo pronti per andare in volo, ma noie all’altimetro di bordo (l’unico codificato con il trasponder, il secondo altimetro funzionava) ci fanno ritardare di circa un’ora la partenza.
I nostri due meccanici si mettono subito al lavoro e ci riconsegnano la macchina di nuovo efficiente pronti per la gita.

Decolliamo alla volta di Trento poco prima della 11:00 locali: per l’andata facciamo il giro del CTR Garda con tutti i riporti sino a Boscomantico per poi infilarci nelle valli del Garda. Non abbiamo difficoltà a riconoscerli perchè è uno di quei rari giorni in cui la visibilità è pressochè illimitata.
Arrivati sul lago salutiamo Garda App. (che tra l’altro ha appena cambiato frequenza radio) ed ammiriamo Sirmione, Salò, proseguendo sino a Riva del Garda. Al traverso di Riva ci infiliamo in una stretta valle che collega il lago a Rovereto per poi risalire sino a Trento. Abbiamo un po’ di vento contro ma lasciato Riva in pochi minuti siamo già in lungo finale sulla 36 di Trento.
L’aeroporto, in mezzo alle montagne ci ricorda un po’ il Caiolo: scesi da “cavallo”, per le formalità (insesistenti) saliamo sulla torre da dove si domina tutto il piazzale. Sono quasi le 12:30 e abbiamo una mezz’ora per visitare il museo che è praticamente di fianco alla torre.

Dentro alla struttura ci sono i prodotti “Caproni” d’epoca ed un bellissimo SM79 donato dal Libano all’AMI e qui esposto. Tutte le macchine sono perfettamente restaurate e il “Gobbo” (cosi’ era chiamato l’SM79) svetta su tutti per maestosità e imponenza (anche se quel colore bianco mal gli si ritaglia addosso…non è proprio quello dela Regia Aeronautica). Si respira profumo di antico e di glorioso e la voglia di salire a bordo degli aeroplani è tanta, ma…non si puo’. Non ci resta che immortalare queste macchine e leggere le didascalie per capire da dove vengano.

All’ora di pranzo ci trasferiamo al ristorante a fianco del museo dove devo dire la cucina è davvero ottima. Il dopo pranzo lo passiamo come lucertole al sole fuori dal ristorante: ci saranno stati piu’ di dieci gradi. Beh, a memoria d’uomo non ricordo un inverno cosi’ mite, soprattutto a Trento.

Verso le 15:00 siamo di nuovo a bordo per il rientro. Facciamo il lungo lago sino a Sirmione, poi, chiediamo un diretto via Gazoldo che ci viene subito accordato. Dal lago di Garda riusciamo a vedere benissimo il monte Cimone, quindi non ci servono nemmeno gli strumenti, puntiamo diretti su di lui. Dopo Gazoldo incrociamo una coppia di Tornado che volono alla ns stessa quota, il controllo ci avvisa e li avvistiamo alle ns ore 3, in pochi attimi scendono sotto di noi e ci sfilano di coda. Un altro Tornado isolado sopraggiunge dalle ns ore 9 piu’ alto e vira in direzione opposta.
Siamo molto vicini a Ghedi che è operativa. In un ora siamo di nuovo a Modena dopo una gita davvero da ricordare. Non sarà facile trovare una giornata come questa.

Punto	Altezza	Rotta	Distanza	Tempo	E.T.O.	A.T.O.	Freq.	FIX
	Ft.		NM	Min.	Min.	Min.	VOR/NDB
LIDU		011	12	7+2			112,20	315
							115,80	181
SANBEN. PO		010	13	7			112,20	332
							115,80	176
NOGARA		034	10	5			112,20	346
							115,80	152
LEGNAGO		085	9	6			112,20	000
							115,80	128
BOVOLONE		298	8	4			115,80	134
							117,70	106
ZEVIO		338	8	4			115,80	106
							117,70	096
SMBA		044	4	2			115,80	084
							117,70	090
LIPN		288	9	5			115,80	009
							117,70	084
PESCHIERA		258	10	6			115,80	282
							117,70	08
SIRMIONE		306	5	3			115,80	292
							117,70	074
SALO		333	7	4			115,80	306
							117,70	041
MALCESINE		050	15	9			115,80	348
							117,70	45
RIVA		010	7	4			115,80	354
							117,70	038
ROVERETO SUD		104	6	3			115,80	009
							117,70	047
SIERRA		045	7	4			115,80	014
							117,70	047
LIDT		003	5	3			115,80	013
							117,70	042