2015 Settembre
Tutte le news dall’Aeroclub di Modena
Tre stupende giornate all’insegna della passione per il volo, quelle conclusesi oggi all’Aeroporto di Modena Marzaglia, con la partecipazione della Nazionale Italiana reduce dal 11th Jet World Masters 2015, di Leutkirch Im Allgau, Germania.
Si sono “sfidati ” nelle due categorie Scale e Semiscale piloti del calibro di Luca Pieroni, Presidente dell’Associazione F4J Italia,Alessandro Taurini, Luigino Arnaboldi e Oscar Farina, i quali con i loro modelli hanno calamitato a terra ed in volo l’attenzione di aeromodellisti, appassionati e semplici curiosi intervenuti nelle tre giornate.
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P.G.
L’Associazione F4J Italia organizza nei giorni Venerdì 25, Sabato 26 e Domenica 27 Settembre 2015, la 3° prova valevole per il Campionato Scale e Semiscale 2015
La gara si svolgerà presso le strutture dell’Aeroporto di Marzaglia
Sarà presente tutta la squadra che ha partecipato ai recenti mondiali tedeschi.
Marzio Marinai
Federico Rosina
Marco Bresciani
Luigino Arnaboldi
Sandro Rosina
Andrea Giombetti
Francesco Corridori
Luca Pieroni
Con loro, nella categoria Scale saranno inoltre presenti Alessandro Taurini e Fabio Agostini
Nella semiscale ci sarà la sorpresa di grandi nomi nel settore turbine.
Penso a Michele Zamboni, Marco Loreti, Mauro Pirotti, marcello Ciccolessi, Tiziano Carli, Luca Rosmo, Stefano Boario, Fabio Livi, Max Zaniboni, Oscar Farina, Marco Sala, Dario Piazza, Francesco Mandriota e Marco Paglia
A tal proposito spero si aggiungano altri nomi.
Ricordo che per chi volesse fare le qualificazioni ai prossimi mondiali, che si svolgeranno il prossimo anno, occorre aver partecipato ad almeno una gara Scale/Semiscale nel 2015
Programma:
Venerdi 25 Settembre:
ore 15 inizio statiche Scale;
ore 20 cena libera presso un locale del posto.
Sabato 26 Settembre:
ore 08.00 prove libere e espletamento iscrizione ed estrazione lanci;
ore 08,30 briefing piloti, volo di calibrazione ed inizio 1° volo Semiscale e inizio Statiche Scale;
ore 13,00 -13,30 pausa pranzo
ore 13,45 ripresa 2° volo semisclae e 1° volo scale (durante il volo scale si svolgerà statica semiscale);
ore 18,30 Report JWM 2015 e opinioni su selezioni JWM 2017 (presso club house Aeroporto Marzaglia);
ore 20,30/20,45 Cena presso un ristorante della zona.
Domenica 27 Settembre:
ore 08,00 briefing piloti
ore 08,30 3° lancio Scale e semiscale
ore 13,00/13,30 pausa pranzo
ore 13,45 ripresa voli e a seguire premiazione
Comunico inoltre che presso la club house dell’aeroporto di Marzaglia alle 18,30 di sabato 26 settembre si svolgerà un incontro con tutti i presenti per ”un report sul JWM 2015 e per acquisire opinioni e consigli per le selezioni per il JWM 2017”.
È interesse di tutti partecipare vista l’importanza della riunione tra consiglio F4J e piloti.
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«C’è un mago a bordo?». Oppure: «Avrei bisogno di un bancomat», fino a «Possiamo abbassare il finestrino dell’aereo?»
«Potete chiedere all’equipaggio di volare più bassi? Mia moglie ha paura dell’altitudine». Oppure: «Scusate, cosa c’è nel panino prosciutto e formaggio?». Scene da ordinaria amministrazione a bordo degli aerei della compagnia inglese Jet2 che, lo riporta il Daily Mail, ha deciso di raccogliere le domande più assurde, o se vogliamo, le più “stupide”, che fanno i passeggeri quando volano.
AEREI E PASSEGGERI: LE DOMANDE PIU’ STUPIDE
Ogni giorno migliaia di persone prendono un aereo, in ogni parte del mondo. Ogni passeggero, una volta a bordo, desidera che ogni sua necessità venga risolta con cortesia e celerità. Anche quando tali necessità risultano quantomeno pretestuose o “buffe”. E certo le domande raccolte dagli equipaggi di Jet 2 sono tutto fuorché logiche: «Ho dimenticato una cosa, possiamo tornare indietro». «Dove siamo?». «Il pilota ha detto che arriveremo in anticipo. Ma l’orario è quello spagnolo o inglese?». «Sapete gli ultimi risultati di cricket?».
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AEREI E PASSEGGERI: QUELLO CHE VOLEVA ABBASSARE I FINESTRINI
Un portavoce della compagnia aerea ha spiegato che il mettere insieme le domande più assurde ricevute a bordo ha scatenato più di una risata anche se al momento l’approccio richiedeva serietà e comprensione: «A bordo dobbiamo sempre cercare di essere professionali ma a volte è bello scherzare con passeggeri che hanno detto una cosa ridicola senza rendersi conto subito della portata della loro sciocchezza. La mia domanda preferita è quella del tipo che voleva abbassare il finestrino dell’aereo. Credo non abbia idea di cosa potrebbe accadere se fosse possibile».
AEREI E PASSEGGERI: A BORDO AVETE UN BANCOMAT?
I passeggeri della Jet 2 non sono gli unici a fare domande stupide. Cabincrew.com ha raccolto altre riflessioni a dir poco buffe, se non proprio ridicole. Un passeggero saputo del comandante assentatosi per andare in bagno ha sbottato: «allora chi guida sto coso?». Un altro voleva un bancomat, dei genitori chiedevano un mago per allietare il volo dei figli annoiati, uno si lamentava del fatto che non ci fosse segnale telefonico per telefonare o usare Internet, un passeggero su un volo decollato da Nizza voleva vedere Monaco dall’alto e una signora australiana si è lamentata della scarsa bellezza degli assistenti di volo. (Photocredit copertina Getty Images,Pablo Blazquez Dominguez/Getty Images)
Iniziata con un temporale alle 8,00 del mattino e finita con un tramonto rosa da cartolina, questa domenica tra aerei elicotteri auto e parà è iniziata all’Autodromo di Modena dove si teneva il Dag Dal Gas Open Auto, una giornata di giri liberi per appassionati di auto con una serie di iniziative parallele che si snodavano durante l’arco della giornata.
Abbiamo potuto ammirare, tra le altre, la stupenda Alfa Romeo 4C, costruita a Modena, di una scuderia di preparatori provenienti da Bologna.
Alcune “super Giapponesi” che si sono date battaglia in pista ed una serie di Volkswagen super customizzate parcheggiate nell’area mostre allestita al’interno del paddok.
Dopo di ché ci siamo spostati all’Aeroporto di Marzaglia, giusto al di là della rete, dove alle 11,25 è atterrato un Bell 429 Global Ranger OK-BHX ( c\n 57105 ) [ex C-GTNQ e G-RIDB ] il quale ha caricato un noto personaggio del’alta finanza modenese ed è ripartito verso Gubbio (Pg).
Nel pomeriggio proveniente da Brno (Repubblica Ceca) una vecchia conoscenza, si tratta del Piper Pa-46-500TP Malibù Meridian I-ECPM (c\n 4679108), il quale dopo aver scaricato il proprietario ed altri due passeggeri è rientrato all’Aeroporto di Carpi.
Infine attorno alle 18 proveniente dall’Avio Superficie di Molinella (Bo) è atterrato un bellissimo Piper Pa-32RT-300T Turbo Lance II T7-WSM (c\n 32…) il quale a motore acceso ha caricato 3 paracadutisti per un lancio sul Festival de l’Unità di Pontealto (Mo)
E così è terminata questa giornata iniziata con un temporale e finita con un tramonto rosa da cartolina…
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P.G.
Due meravigliosi raid aerei che hanno portato una folta flotta di velivoli a solcare i cieli di tutta Europa.
Si va dall’Italia al Portogallo, passando per Francia e Spagna per quanto riguarda il 5° Raid ULM United Europe Expo 1998.
Per quello che riguarda invece l’ Ultralight Reindeer Tour 2001, sempre partendo dall’Italia sono stati toccati:Repubblica Slovena, Austria, Repubblica Ceca, Polonia Lituania, Lettonia, Estonia, Finlandia, Capo Nord-Norvegia, Svezia, Danimarca, Germania, Repubblica Ceca e di nuovo l’Austria.
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Nella foto sotto una veduta dal terminal dell’Aeroporto di Ivalo (ICAO CODE EFIV) in Finlandia, dello schieramento dei velivoli partecipanti al Ultralight Reindeer Tour 2001
P.G.
Decolleranno a ottobre gli aerei di Star Wars. Niente a che vedere con il “Millenium Falcon”, gli “Star destroyer” o la “Morte nera”.
Si tratta di tre Boeing 787 della compagnia giapponese Ana, il cui muso e fusoliera saranno decorati con le immagini di due robot tra i celebri protagonisti della saga: R2-D2 e il piccolo BB-8.
La più grande aviolinea del Sol levante aveva annunciato, inizialmente, un solo aereo con le ‘fattezze’ di RD-D2 per poi presentare, assieme alla Disney, altri due velivoli che prenderanno servizio nei prossimi mesi.
Il primo volo, quello del 787-9 Dreamliner con la ‘faccia’ di R2-D2 aerografata sul muso, è previsto per il 18 ottobre nella tratta transpacifica Tokyo – Vancouver
Fonte: http://www.repubblica.it/
Si è dimesso l’amministratore delegato di Alitalia, Silvano Cassano. All’origine della decisione ci sarebbero le crescenti tensioni al vertice dell’aviolinea, dovute, tra l’altro, anche a performance aziendali peggiori delle previsioni. Cassano era al timone della compagnia dal primo gennaio scorso, indicato personalmente da James Hogan, il ceo di Etihad Airways.
Nei giorni scorsi Cassano avrebbe avuto un incontro chiarificatore con Hogan che rimproverava al manager di non essere riuscito a far decollare la compagnia nonostante le ingenti quantità di denari profuse dagli azionisti.
Il Consiglio di Amministrazione di Alitalia «ha assegnato i poteri al Presidente Luca Cordero di Montezemolo fino alla designazione del nuovo a.d.». È quanto si legge in una nota: «passeremo ora alla prossima fase della nostra strategia di trasformazione del business con una nuova guida», ha spiegato Montezemolo. Con la nota «Alitalia conferma che Silvano Cassano ha lasciato l’incarico di Amministratore Delegato con effetto immediato. Cassano, che cessa il suo mandato per motivi personali, ha formalmente comunicato le dimissioni al Consiglio di Amministrazione in data odierna».
Lo stesso Cda «ringrazia Cassano per il suo impegno e contributo nel guidare Alitalia nella prima fase del piano di trasformazione e sviluppo del business». «La Società – spiega Montezemolo – darà prossimamente comunicazioni sul nuovo a.d. Nel frattempo le competenze per la gestione ordinaria del business saranno ripartite ad interim tra il Chief Operations Officer di Alitalia, Giancarlo Schisano e il Chief Financial Officer, Duncan Naysmith, che riporteranno a me fino alla designazione del nuovo Amministratore Delegato».
