Tutte le news dall’Aeroclub di Modena
Sabato 25 febbraio in occasione della seconda tornata del memorabile carnevale di Venezia, abbiamo organizzato un Raid con due aeroplani al Nicelli, per poi trasferirci in Piazza San Marco per il carnevale. A dire il vero ci avevamo provato anche il week end precedente ma dopo 3 ore passate sul piazzare a sperare che la nebbia ci permettesse il decollo abbiamo dovuto desistere. La nostra pazienza è stata ampiamente ricompensata!
Cosa c’è di strano in queste immagini. Vediamo chi indovina?
Vabbe ve lo dico io che facciamo prima, la cosa “strana” è il cielo blù. Dopo giornate di foschie, nebbie, polveri sottili
e chi ne ha più ne metta, finalmente lo scorso weekend i nostri soci e allievi della scuola di volo, hanno potuto sfogarsi un po’.
R.R.
Dopo 100 ore di volo,il Piper Navajo, il bimotore che fa parte della flotta del nostro club, viene sottoposto alle previste operazioni di manutenzione
dalla nostra officina certificata secondo le normative vigenti ENAC/EASA.
Nel contempo si aggiorna l’avionica per renderlo conforme alle normative EASA per quanto riguarda le apparecchiature radio, naturalmente questa
installazione viene curata da una ditta esterna autorizzata per questo genere di operazioni.
R.R.
Non si tratta del romanzo di Antoine de Saint-Exupéry, più modestamente uno dei voli notturni di un velivolo della nostra flotta durante una missione di addestramento per il conseguimento della qualifica al volo notturno e all’abilitazione al volo strumentale. Non si può negare che volare di notte ha un certo fascino.
R.R.
Esperienza? Intuito? Fortuna? Soprannaturale? Guardian angels?
Chi può dirlo, forse un mix di tutte queste cose in questo racconto,
la cosa importante è che questa volta “tutti vissero felici e contenti”,
mentre gli investigatori della National Transportation Safety Board
hanno spiegato “tecnicamente” la sequenza degli eventi, ma non hanno
saputo spiegare il perché di un destino, questa volta, favorevole.
cliccate qui Il terzo pilota
R.R.
Fonte JP4
Nel tardo pomeriggio di ieri è atterrato, all’Aeroporto di Modena-Marzaglia, proveniente da Torino un Piper 28.
L’equipaggio si è trattenuto in città ripartendo poi nel primo pomeriggio di oggi.
P.G.
Sono atterrati oggi all’Aeroporto di Modena Marzaglia tre velivoli da Milano.
Gli equipaggi si sono poi trattenuti presso l’Ostaria Gente dell’Aria, il Ristorante dell’Aero Club di Modena.
P.G.
Le circolari ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile) sono uno degli strumenti con cui l’Autorità aeronautica italiana dispone le procedure per ottemperare alle regolamentazioni EASA (European Aviation Safety Agency. E’ stata firmata la LIC 13 (circolare serie licenze), questa dispone le procedure per la “designazione esaminatori e procedure di esame per rilasci, rinnovi e ripristini di licenze, abilitazioni e certificazioni di volo”, questo è il titolo ufficiale della circolare.
La nuova procedura è stata redatta per permettere ed ENAC di monitorare ed eventualmente verificare sul campo l’operato degli esaminatori, ed è leggermente più “burocratica” rispetto alla precedente. E’ previsto un periodo di transizione che terminerà il 1 luglio 2017, entro questo termine vengono applicate le vecchie procedure.
Pertanto i piloti che possono essere interessati al rinnovo prima della data del 1 luglio per, rinnovo, ripristino o rilascio di una licenza/abilitazione possono usufruire di una procedura più “snella”.
La segreteria dell’aeroclub Modena è a disposizione per info e chiarimenti.
R.R.
La multi crew coordination è il coordinamento fra membri di equipaggio di un aeromobile, per ottimizzare il processo decisionale, la divisione dei compiti, l’utilizzo delle check lists e il reciproco controllo, lo scopo finale è quello di una sicura condotta dell’aeromobile. Tanti anni fa, all’epoca di questo “episodio” della scatola nera, questo concetto non era forse molto profondo. Leggere per credere.
Buona lettura.
Cliccare qui Un salto nel buio
Fonte JP4
R.R.
