I Sogni veri, hanno le ali...
Prerequisiti di ammissione
Essere in possesso della Licenza di Pilota Privato di Velivolo o Licenza di Pilota Commerciale di Velivolo.
Aver effettuato almeno 50 ore di volo in navigazione come Pilota responsabile delle quali almeno 10 su velivolo.
Buona conoscenza della lingua inglese.
Selezioni
Per poter iniziare il corso il candidato si dovrà sottoporre ad una prova per accertare conoscenza della lingua inglese atta a verificare la capacità di parlare, capire e tradurre manuali utilizzando la lingua inglese. La prova sarà effettuata a cura dell'Head of Training. Dalla suddetta prova, sono esentati i candidati madre lingua, i candidati in possesso di certificazione a corsi di inglese di livello intermedio o superiore.
Corso teorico
Il corso teorico è composto da 200 ore di lezione, cosi suddivise: 21 ore di regolamentazione aeronautica. 19 ore di nozioni generali sugli aeromobili. 23 ore di prestazioni e pianificazione. 14 ore di prestazioni umane e limitazioni. 33 ore meteorologia. 28 ore di navigazione. 7 ore di comunicazione. 25 ore di test, pre esami, visite. 20 ore di briefings di prestazioni e pianificazione. L'FTO di Modena dispone di accordi bilaterali con Aerosolutions per poter offrire ai propri candidati ed allievi uno strumento on-line facile ed intuitivo per poter conseguire un adeguato livello di preparazione. Abbiamo inoltre installato un server Aziendale che consente agli utenti di collegarsi in remoto per poter svolgere i quiz di preparazione con estrema semplicità ed immediatezza (in collaborazione con Dauntless Aviation).
Corso pratico
Su monomotore (Sep) 15 ore doppio comando su PA-28 161 per il basico strumentale 35 ore PA-28 RT 201T doppio comando su per il procedurale
Materiale didattico
Cosciale. Plotter. Regolo aeronautico. Il volo strumentale IFR (R.Trebbi). Dispense autoprodotte.
Esami intermedi e finali
Per la parte teorica verrà fatto un pre esame atto a verificare l'effettiva preparazione del candidato prima di sostenere l'esame teorico presso ENAC; superato il pre esame, il candidato verrà sottoposto all'esame scritto presso l'ENAC. Per la parte pratica verrà fatto un pre esame atto a verificare l'effettiva preparazione del candidato prima di sostenere l'esame pratico con l'Ispettore di volo ENAC. Dovranno inoltre essere soddisfatti i seguenti punti:
Documentazione necessaria per l'inizio del corso
Copia integrale della licenza di volo. Copia della visita medica. Copia di un documento di identità (Carta d'identità o Passaporto) Copia del codice fiscale.
