Sabato  2 Dicembre 2012

La giornata era partita tutt’altro che col piede giusto ,metereologicamente parlando, s’intende…

Nubi basse , vento da Nord Ovest,freddo e la solita foschia stagnante, insomma la solita ” fogna “della Pianura Padana.

Poi ops ,poco dopo pranzo  si affaccia un timido sole e ampi sprazzi d’azzurro, bene penso ,avevo già  preventivato un pomeriggo casalingo  passato a smanettare col pc , invecie riesco ad uscire .

Alle 15 mi reco in aeroporto immaginando che la giornata scateni le voglie volatorie di qualche socio dell’Aeroclub .

Ed infatti si alla spicciolata iniziano ad arrivare Attilio ,il Presidente e l’inseparabile comandente Waller, seguiti di li a poco da Hans e consorte ed altri soci piloti che approfittano dell’inaspettata schiarita per “togliere” polvere alle ali.

Dopo un caffè nella club house  Attilio e Waller decidono di fare qualche touch and go ,tanto per rimanere in allenamento. Pier vieni..?

E me lo domandi…( a Modena si dice ,come invitare un ‘oca a bere )
Giorgio traina fuori dall’hangar l’I-MODU .

Controlli ok olio ok via in volo.
Waller da inizio alla procedura di messa in moto col classico “VIA DALLL’ ELICAAA!!!”

Click pof pof ….Ops batteria a zero.
Attilio non fa a tempo a girarsi per richiamare l’attenzione del meccanico che quest’ultimo è già accanto all’aereo col “gruppo esterno”.

Collegati i cavi tra aereo e batteria ausigliaria Giorgio con eloquente moto rotatorio dell’indice verso l’alto  segnala di dare contatto per accendere il prpoulsore del Piper…

Di nuovo Waller :
“VIA DALLL’ ELICAAA!!!”

Click pof pof…..Nullla

Vai gira gira ,insiste Giorgio

“VIA DALLL’ ELICAAA!!!”

Click pof pof…..ancora nullla.

Proviamo con un’altra batteria……

“VIA DALLL’ ELICAAA!!!”
E Attilio : Dai  dai dai …. OOOKKKEEEIII  partito…Alzando il police verso l’alto.

Eh i primi freddi…

Rulliamo al punto attesa per i controlli prevolo.

Modena INDIA DELTA UNIFORM al punto attesa pronto per allineamento e decollo..

La radio risponde gracchiando…:
Pista 2 9  in uso ,vento 2 8 0 gtradi  6 nodi ,allineamento e decollo a discrezione.

2 9,  2 8 0°  6 nodi  copiato a discrezione UNIFORM.

Decolliamo.
Attilio : Ok comandante , allora facciamo tre  di tocca e va per allenarci un poi un giretto verso Scandiamo  di 10 minuti e rientriamo , ok .

Bene  perfetto risponde il buon Walller.

Su e giu su e giu su e giu  ,mamma mia che foschia però ,penso tra me e me…
Cavolo , in sottovento si fa fatica a distinguere la striscia d’asfalto dell’aeroporto…
Beh siamo in pianura cosa vuoi mai…

Bena ,dice Attilio ,adesso andiamo verso Scandiano poi rientriamo ,tanto ormai….

La radio intanto gracchia continuamente dando le istruzioni agli altri piloti che ,come noi ,approfittano dello sprazzo di sole per “tenersi in forma”…

Modena l’INDIA DELTA UNIFORM in avvicinamento ,istruzioni.

DELTA UNIFORM pista in uso 2 9 vento calmo riporti sottovento.

DELTA UNIDORM riporterà….

Iniziamo il sottovento ,Attilio a mo di vedetta scruta il cielo verso sud per cercare la pista ,portandosi  una mano sugli occhi per  mascherare il riverbero del sole.

La radio ci guida verso terra….:INDIA DELTA UNIFORM numero uno a terra vento calmo atterragio a discrezione

La risposta di Waller è secca : DELTA UNIDORM !

Poi chiede ad Attilio : la vedi
Si si tranquillo “ci sei dritto” vai cosi ,riduci e scendi a 300 piedi poi stabilizza fin che non sei sicuro….

Finale UNIFORM ! la chiamata di Waller è  diretta e precisa..

Atterriamo.

Un’altro pomeriggio in Aeroclub se ne è andato .

Ciao raga a sabato….

Guarda video

http://www.youreporter.it/video_Tocca_e_va_tra_nubi_e_foschia_VIDEO
http://www.youreporter.it/video_Tocca_e_va_tra_nubi_e_foschia_FOTO

Per wwwaeroclubmodena.it

Piergiorgio “pierinoinflight”Goldoni